ハリアー かっこいいですね！
ハリアーはクロスオーバーSUV、トヨタ自動車の中でも人気車種です。
1997年に初代モデルがデビューし、現行型は 2013年にフルモデルチェンジされ 3代目。
フルモデルチェンジから6年が経過して、今でも販売は好調のようです。
3代に渡ってずっと人気が続いているっていうのも珍しいです。
現行型ハリアーは、ガソリンエンジンとハイブリッドエンジンの2タイプ。
ガソリンエンジンモデルはターボもあります。
ハイブリッドモデルは4WDのみの設定ですが、ガソリンエンジンモデルでは2WDも選択できます。
グレードには、エレガンス、プログレス、プレミアムという3つがあり、最近のトヨタ自動車のスポーツ車戦略であるGR SPORTがハリアーにもラインアップされています。
さらに、スタンダードハリアーでは十分ではなく、カスタマイズをしたいという方にも、トヨタオリジナルエアロであるモデリスタ（MODELLISTA）やTRDが用意されています。
個人的には、モデリスタVer.2が気に入っています。
最新の特別仕様車であるPREMIUM “Style NOIR”のモデリスタバージョンのCOOL SHINE KIT Ver.2で更に魅力がアップしました。
現行型ハリアーは、高級感があり、フルモデルチェンジから6年経過してもまだ古くさくないです。
腰高なSUVですが、ふらふらせず乗り心地も快適です。
続々と新しい車が販売されていますが、SUVなら、明らかに他車とキャラクターの違うハリアーが、おすすめの1台です。
ハリアーの価格
ハリアーは、3つのエンジンと3つのグレードで展開されています。
ガソリンエンジンモデル ￥３,004,100～￥4,404,400
ガソリンエンジン ターボモデル ￥3,443,000～￥4,659,600
ハイブリッドエンジンモデル ￥3,844,500～￥5,045,700
また、トヨタ自動車のスポーツグレードであるGR SPORTモデルにハリアーがあり、そのGR SPORTモデルは、￥3,461,700～￥4,070,000です。
一番下のグレードになりますが、ガソリンエンジンのエレガンスは、 車両本体価格300万円です。
ハリアーの高級感ある佇まいを手に入れるには、コストパフォーマンスが高い1台です。
ただ、エレガンスグレードのみ、シーケンシャルターンランプ（ウインカーランプが流れるような光りかたをするもの）が装備されていません。
他グレードと差が一目で分かります。
ハリアーに走りを求める方は、ガソリンターボモデルやGR SPORTという選択もありますが、日常使いでは必要なし！だと思います。
通常エンジンのパワーで十分です。
JC08モードによる燃費は、ガソリンのノンターボモデルの4WDで15.2km/ℓ、ハイブリッドモデルの4WD（なんと2WDの設定なし！）で21.4km/ℓです。
長距離乗りの方は、ハイブリッドモデルにするかどうか悩ましいでしょうが、ベストバイは、ガソリンエンジンのノンターボモデルのプレミアム”Metal and Leather Package”グレードの4WDにナビ装着で、420万円だと思います。
上質なハリアーには皮シートを奢りたいですし、純正ナビは押さえておきたいです。
ナビつけるなら、標準装備のプログレスの440万円と判断に迷います。
ここまで出すとなると、レクサスのUXや三菱自動車のアウトランダーのPHEVなんかも視野に入ってきますね。
ハリアーって、意外にボディサイズがコンパクトなので、ちょっと割高感が否めないんですよね。
でも、唯一無二のSUVという意味で、価格以上のプレミアム感のあるハリアーは、売れ続ける理由があります。